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汽車B柱、A柱和縱梁等熱成型件需通過切割質(zhì)檢才能進入白車身（Body-in-White）焊接，其質(zhì)量直接關(guān)系整車安全。
切割檢測面臨三大難點：環(huán)境光、設(shè)備振動等現(xiàn)場干擾影響精度；工件種類多、差異大，換型需頻繁調(diào)參；人工劃線易漏檢、誤判，檢測速度難匹配生產(chǎn)節(jié)拍。
凌云光推出熱成型切割視覺檢測方案，采用雙6軸機械臂搭載定制2D+3D成像模組，以“視覺+AI+自動化"協(xié)同技術(shù)，實現(xiàn)70余種零件切割前后的全流程高精檢測。切割前，檢測放置偏位與浮高翹曲，防止激光頭撞機；切割后，實時檢出未切透、漏切、孔位偏差等缺陷，杜絕批量問題流出。方案支持固定工位與隨線在線全檢兩種部署方式，已成功應(yīng)用于國內(nèi)頭部汽車廠商多車型混線生產(chǎn)。
國內(nèi)某頭部廠商
熱成型B柱切割檢測
//項目背景
高溫成型鋼板經(jīng)激光切割后形成的B柱，需在節(jié)拍內(nèi)完成數(shù)十個孔位及輪廓邊線的全尺寸檢測（孔徑±0.1mm、孔位±0.2mm、邊線±0.7mm），該工序直接影響后續(xù)焊裝與整車總成裝配精度。
//場景挑戰(zhàn)
多尺寸難檢：不同型號尺寸差異大，孔位密集、輪廓復(fù)雜、高低范圍變化廣；
熱應(yīng)力翹曲：熱應(yīng)力殘留導(dǎo)致微翹曲，B柱擺放不到位存在激光頭撞機風險；
缺陷識別難： 漏切、孔未切透、廢料粘連等微小缺陷在復(fù)雜紋理上對比度低，識別穩(wěn)定性差；
環(huán)境光干擾：B柱表面反光疊加現(xiàn)場環(huán)境光變化，易出現(xiàn)成像飽和、光斑或陰影，干擾缺陷識別；
//方案亮點
單6軸機械臂搭配定制分區(qū)面光視覺模組，有效抑制鏡面反光和環(huán)境光干擾，清晰、高對比度呈現(xiàn)B柱輪廓邊線、表面紋理與殘料缺陷等細節(jié)，有效防止批量不良。兼容高低范圍300mm內(nèi)的各類型號，最大檢測尺寸可達2800×1500mm。自動檢測替代人工點檢，單機省2人，換型小時級完成，產(chǎn)線節(jié)拍更穩(wěn)更快。
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